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CHARTER

Diseñados para responder a las exigencias del charter profesional.

Ingeniería orientada al charter profesional para ofrecer mayor rentabilidad, fiabilidad y confort en cada temporada.

VENTAJAS

¿Por qué nuestros modelos son ideales para charter?

Maniobrabilidad

Más control en cada maniobra.

La amplia separación entre ambos motores proporciona un mayor control durante atraques, salidas y maniobras en espacios reducidos, facilitando la operación incluso con clientes de poca experiencia.

Estabilidad

Confort que se percibe desde el primer minuto.

La arquitectura catamarán reduce significativamente el balanceo tanto fondeado como en navegación, mejorando el confort de los pasajeros y aumentando la confianza durante toda la jornada.

Eficiencia

Más autonomía con el mismo combustible.

La menor resistencia hidrodinámica del doble casco permite reducir el consumo frente a un monocasco equivalente y mantener velocidades de crucero eficientes a menores revoluciones.

Espacio

Más superficie útil para disfrutar a bordo.

La geometría de un catamarán evita que la cubierta se cierre progresivamente hacia una proa en forma de V, permitiendo mantener una plataforma más uniforme y aprovechar mejor cada metro cuadrado disponible.

Capacidad

Pensado para operación profesional.

Configuración prevista para hasta 12 pasajeros + 2 tripulantes, optimizando la capacidad autorizada sin renunciar al confort durante toda la experiencia.

Amarre

Compatible con los amarres más habituales.

Nuestros 3 modelos se adaptan a la tipología de amarres de 10 × 3,5 m presentes en numerosos puertos deportivos, facilitando su integración en flotas existentes.

Fabricación

Preparado para un uso intensivo.

Cada solución estructural y cada material se seleccionan considerando las exigencias de una explotación profesional, donde una embarcación acumula muchas más horas de uso que un barco privado.

Confort

Diseñado para que quieran volver.

Amplias zonas sociales, soláriums, neveras, barbacoa, plataformas de baño y una distribución pensada para que cada jornada resulte más cómoda y memorable.

CHARTER CO-DESIGN PROGRAM

Ayúdanos a desarrollar nuestro próximo modelo diseñado específicamente para charter.

Creemos que el mejor barco para charter no puede diseñarse solo. La ingeniería resuelve muchos problemas, pero las mejores decisiones nacen de quienes operan embarcaciones cada temporada. Por eso hemos creado el Charter Co-Design Program: Una iniciativa creada para escuchar a quienes mejor conocen el charter e incorporar su experiencia al desarrollo del Deep Blue 32 Charter.

Conoce el 32CV
01

Solicita participar

Completa un breve formulario para contarnos quién eres, dónde operas y el tipo de charter que realizas. Buscamos operadores con experiencia en diferentes mercados y perfiles de cliente.

02

Compartimos el proyecto

Te presentaremos el Deep Blue 32 Charter, los objetivos del proyecto y las principales líneas de diseño para que puedas entender el enfoque antes de aportar tu visión.

03

Escuchamos vuestra experiencia

Analizamos vuestra operativa diaria: embarque, amarres, mantenimiento, circulación a bordo, comportamiento con diferentes tipos de clientes y cualquier necesidad que hoy no esté bien resuelta en el mercado.

04

Convertimos esa experiencia en ingeniería

Nuestro equipo evalúa cada propuesta junto con arquitectos navales e ingenieros para determinar su viabilidad técnica, estructural, normativa y económica.

05

El diseño evoluciona

Las mejoras validadas se integran en el desarrollo del Deep Blue 32 Charter antes de que el diseño quede definitivamente cerrado.

06

Acceso preferente

Los operadores participantes disfrutarán de condiciones exclusivas de lanzamiento, prioridad en la asignación de las primeras unidades y comunicación directa con el equipo de ingeniería durante el desarrollo del proyecto.

Preguntas frecuentes

Solicita participar en el Co-Design Program

Un grupo reducido de operadores participará en el desarrollo del 32 Charter. Si operas una flota de charter, cuéntanos y te contactamos.

RGPD · Sin spam · Solo novedades reales del proyecto

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